腳踏車後輪結構、碟煞拆後輪、腳踏車棘輪在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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輪組是世界上最堅固的結構設計之一，他不僅要支撐騎成者與車架重量，還必須負荷 ... 放射狀的特色是垂直剛性強，但扭力較差，若拿來當制動力較強的後輪，孚條很容易 ...

後輪花鼓與飛輪的拆裝後輪花股與前輪花鼓的基本結構雖然大同小異，但後輪花鼓通常在右側的鼓軸上加裝飛輪，因此在磨損、清潔保養與拆裝的步驟上比前輪 ...

自行車活飛輪的內部結構主要由外圈的倒齒（動畫中藍色部分的內圈）及可以上下活動的簧片（紅色部分）所組成。在我們不進行踩踏時，車後輪由於慣性，仍 ...

框架的頂部稱為上管，向下朝向踏板的管是下管，直接位於座椅下方的連接到踏板的管是座管（很簡單，對吧？）。連接後輪的車架部分就有略微不同的命名， ...

自行車後輪部分的結構圖與原理，自行車各部分結構特點和製作材料,1樓匿名使用者車的車架輪胎腳踏剎車鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架 ...

看過固定齒輪車– 全車零件一覽的各位, 應該很清楚後花鼓就是連接後輪與車架的那顆寶物. 在固定齒輪車上, 這個零件的基本結構可以說簡單到不行, ...

車架是自行車最重要的基礎結構，也是影響騎乘感受的決定因素。 ... 鏈條Chain－連接大盤與飛輪，將能量傳遞至後輪，使自行車前進。

後花鼓裡面是棘輪結構，裡面是棘爪+棘齒結構：花鼓反轉時， ... 後輪的傳動構造是怎樣的？ ... 自行車中的後輪中的棘輪是屬於內嚙合式棘輪.

這個就是原理圖，單向棘輪實際上是一個套在軸承外面的套子. 中間的兩個叫的是“棘牙”，由彈簧鋼片保持始終彈起。當內全順時針轉動時彈起的棘牙帶動外圈旋轉，也就是 ...

1861年，法國的米肖父子發明前輪大、後輪小、在前輪上裝有曲柄和能轉動踏板的腳踏車，並於1867年在巴黎博覽會上展出，曾一度掀起腳踏車熱。腳踏車的結構 ...