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高雄市騎樓法規在法規內容-高雄市建築管理自治條例的討論與評價

法規 內容 · 一、地面應有坡高十公分之瀉水坡度。 · 二、地面外緣應與人行道齊平;地面外緣無人行道者,除因地勢關係經主管機關核准者外,應高出道路邊界處十公分至二十公分。

高雄市騎樓法規在高雄市地政士公會- 設置騎樓之依據: 高雄市自治法規之規定...的討論與評價

1、設置騎樓之依據:高雄市建築管理自治條例第8條第1項規定:「下列地區臨接寬度在8公尺以上計畫道路之建築基地除另有規定從其規定外,於申請建築時應留設3.9公尺之法定 ...

高雄市騎樓法規在騎樓空間商業使用將有率先全國之突破性規範 - 高雄市議會的討論與評價

建築師楊欽富則指出,從設計面看,建築法規是鼓勵設置騎樓,騎樓也是人民所需要,但道路交通管理處罰條例卻予處罰,騎樓不應屬於道路而是社會空間,應在不影響公共 ...

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    高雄市騎樓法規在法規名稱: 高雄市市區道路管理自治條例的討論與評價

    7 天前 — 為維護道路完整,不得有下列行為: 一、在路基邊坡墾殖。 二、在高級路面行駛鐵輪車輛。 三、在橋樑上、下游各五百公尺以內及沿道路護岸八十公尺以內河川 ...

    高雄市騎樓法規在高雄市騎樓能否停機車三單位見解不同民眾霧煞煞 - 聯合報的討論與評價

    黃捷說,經發局說,騎樓若畫整齊線,線外保持足夠行人空間可以停機車;交通局認為,若保持1.5米行人空間,不妨礙行人通行可停車。此外,警察局說,依照道 ...

    高雄市騎樓法規在高雄市放寬住宅區法定騎樓規定建蔽率提高1成 - 我家網的討論與評價

    高雄市 政府工務局今天宣布放寬住宅區面臨8公尺以上未達15公尺計畫道路法定騎樓,比照15公尺以上計畫道路法定騎樓所占面積不計入基地面積及建築面積, ...

    高雄市騎樓法規在107.10.25 - 高雄市建築師公會的討論與評價

    開工:指起造人會同承造人、監造人,依建築法規. 定向主管機關申報並在現地實際開始實施挖土 ... 原高雄市住宅區8公尺以上未達15公尺道路依法留設法定騎樓,.

    高雄市騎樓法規在高雄有條件開放騎樓停機車建物出入口應保留1.2米空間的討論與評價

    高雄市 有條件開放騎樓地停放機車,以一排為限並保留1.5公尺人行空間,且建物出入口保留1.2公尺空間,以五大商圈及商辦大樓最多,方便行人、輪椅族通行 ...

    高雄市騎樓法規在高雄市建築管理規則 - 汎得保全社區服務網的討論與評價

    五、騎樓邊緣高程、道路高程。 六、建蔽率、容積率、退縮規定及其他有關事項。 第七條本府工務局為景觀上或交通上需要,得提經高雄市都市計畫委員會之同意劃定地區, ...

    高雄市騎樓法規在高雄市騎樓地設置自治條例、建築管理規則 - 銀行資訊懶人包的討論與評價

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